液体动压NTN进口轴承基本上可以满足硬盘主轴电动机支承的性能要求,但其液体的密封对 硬盘设计提出了挑战。硬盘在工作时,为了提高硬盘的存储密度,磁头与盘片之间的物 理间隙只有0.02~0.2斗m。
由于磁头的飞行高度是如此之低,因此,硬盘必须工作在非 常洁净的环境中,否则磁头会因为在高速飞行中撞到空气中的尘粒而损坏。硬盘驱动器 要求在等级为Class 100的无尘室中装配而成。所谓Classl00是指在1m。的空间,空气中 的直径为0.1nm的尘粒不得超过100颗。采用液体动压NTN轴承,如果使用接触式密封,会 引起发热和功率损耗加大,如果采用非接触式密封,高速旋转的主轴引起的润滑液飞溅 会形成油雾,油雾附着在盘片或磁头上,会导致磁头撞毁或降低硬盘工作的可靠性。同 时随着转速的提高,密封的费用将急速上升。 液体静压轴承和气体静压轴承均需要一套压力提供系统,以及相应的管道、过滤器和密封件等,不适合硬盘这种体积小、功率有限的机电系统。气体动压轴承适合于高速轻载的应用对象,也是较有希望应用于未来的高速硬盘的支承技术之一。
利用磁悬浮技术的磁力NTN轴承,可以将被支承件稳定地悬浮在空间,使支承件与被支承件之间没有任何机械接触。这些特点十分贴切地满足了高速硬盘系统的需要,因此采用磁悬浮技术,研究开发磁悬浮硬盘驱动器是顺理成章的事。






