润滑和保养IKO进口轴承的方法和注意事项介绍

IKO进口轴承是日本汤姆逊公司的轴承，是一个以科技和技术开发为导向的产业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主，今天青岛轴之精入口轴承手把手告诉您润滑与保养IKO进口轴承。

最好是在计划的设备停机期间对IKO进口轴承实施润滑保养。要按期对其进行增补，一定要记得将旧油脂清除掉或经过泄油空将旧油脂挤出去。要但留意的是，在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。若IKO进口轴承的IKO进口轴承箱没有注油嘴，则应打开IKO进口轴承箱盖或端盖，以便掏出旧油脂，清理后增补相同型号的新鲜油脂。

要按期检查IKO进口轴承润 滑油的油位和油质。通常，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而IKO进口轴承箱油位是 知足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。检查和补油详细的操纵方法是：首先掏出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，对于有 前提的单位可考虑进行油质化验以确保油质合格。当泛起下列两种情况时就要更换润滑油了：

一是样品看似云雾状，就可能是与水混合的结果，也就是通常说的油乳化，此时应该更换润滑油。另外一种是样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。

假如答应，最好使用新鲜的润滑油对油路进行冲刷。更换IKO入口轴承润滑油时确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并增补之知足要求的油位。

对 于使用油浴式的润滑系统要视油温而更换润滑油。假如油温在60℃（140°F）以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。假如油温在 60-100℃（140-210°F），则一年需要更换四次润滑油。假如油温在100-120℃（210-250°F），则每月需要更换一次润滑油。假如 油温在120℃（250°F）以上，则每周需要更换一次润滑油。

保养是IKO进口轴承正常运行的重要因素之一，但同时也要留意保持IKO进口轴承的清洁度。IKO进口轴承必需防止受到污染物及湿气的污染，必需有准确的安装和润滑。此外，IKO进口轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的保养同样扮演着重要的角色，都必需要留意。

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